防彈車，國內做的質量肯定沒國外的好！

本世紀以來，中國既是世界製造大國，也是汽車工業的改裝大國，防彈材料的全球化流通，國內改裝工藝成熟和配套完善，中國事實已遠超歐美 且相比進口防彈車，國內定製的優勢

一般都用什麽車型改防彈車？

防彈車的使命，除了在遇險瞬間，為客戶擋下致命的襲擊外，緊接著是快速脫離危險現場，因此我們一般都采用發動機功率大，車身承載力強的車型: 如奔馳G係、邁巴赫S680/S560 4MATIC 、賓利，林肯領航員 、凱迪拉克凱雷德、雪佛蘭薩博班等。

定製改裝一台防彈車，價格是多少？

防彈改裝因為是高端定製，所以一車一價，不同的車，不同的防護等級、防彈材質，不同的改裝配置方案，價格大有不同。 一般來說，普通大眾化車型最便宜的改裝費，國際行情約在12-15萬美元之間，如是高端品牌豪車，則定價通常在30-50萬美元之間，甚至有高達百萬美元，主要還是根據用戶的車型，防彈級別及其配置要求。

一般改防彈車都用什麽材料做的？

根據不同車型、不同防護等級和價格預算，經過防護設計工程師、車輛結構工程師們對車輛防護後性能的校核，製定出最合理的防彈材料配比。一般車型如果動力性能好、承載能力強，我們會采用歐洲軍用級輕質裝甲鋼、芳綸和多層夾膠複合玻璃。如果車輛的發動機功率和承載力偏弱，我們會大麵積采用輕量化防彈複合材料，最大程度減輕整車所增加的重量。

通常防彈車是怎麽做的？什麽流程？需時多久？

第一階段：整車保護 內飾件拆除 整車測繪校核防護設計 模具製作 防護部件製作並實彈檢測樣件。 第二階段：車身結構強化，防護部件安裝、電器配置安裝，內飾修複裝配或豪華升級、整車調試。 一般的交車周期，國內從車輛入廠到完成交付，需時4-8個月，國外則需時1年或一年半。

當二車相撞，防彈車會更安全嗎？

當二車相撞，兩車所受撞擊力相等，防彈車因車輛重，比常規車約重1/3，相撞時衝擊對車輛產生的減速度就小約小1/3，駕乘人員慣性力也相應小1/3，這就很可觀，能有效降低交通事故對駕乘人員的傷害。另防彈車因駕乘人員處在常規車身的基礎上，又全方位的加裝了防護材料保護，這相當於人員處在於第二道的鐵籠子裏，車身內很難因撞擊而變形，從而避免駕乘人員受到傷害。

同樣一部奔馳S600，B6防彈版本與普通車重量增重多少？

一般采用裝甲複合板，B6防護的增重約在1000公斤。 如果是用輕型複合材料，增重在700公斤左右。

車輛底盤可不可以承受改裝成防彈車後的重量？

一般中大型的豪車及SUV,問題不大，根據不同的車型，及客戶防護級別要求，改裝廠也會給出專業的評估及建議。

我要原廠的防彈車，不要改裝的防彈車。

全球目前隻有美國特朗普及俄羅斯普京大帝坐的防彈車，才算稱得上是原廠生產的防彈車，其它所有的防彈車，都是主機廠流水線下來後由改裝廠完成的防彈車，屬高端私人訂製範疇。全球生產的防彈車，99.9%基本都是采取現車後改裝的形式，沒有所謂原廠防彈車。

對改裝防彈車輛的售後服務如何規定？

對防彈改裝部分，按行業規矩提供兩年質量承保服務，整車及底盤按照原車生產企業三包條例承保。平行進口車輛參照國家相關規定或合同擬定的條例承保。

把車改成防彈了，外觀有啥變化？玻璃還能升降嗎？

防彈車最大的特征就是沒有特征，從外觀上，根本看不出任何變化，跟原廠車一模一樣，隻有當你開關車門時，才能感覺到改裝後車門的厚實與沉重，當降下車窗玻璃時，也才能看到改裝後增厚不少的車窗玻璃。

使用防彈車的意義？如沒改裝到位，會有怎樣的後果？

防彈車顧名思義，有二個重要的指標功能，1）遭受致命的槍彈襲擊後，能安全無恙的迅速脫離現場，2）遭遇交通事故或天災人禍時，能較普通車輛更牢靠的保護車上乘員生命安全。為實現這二大指標，必須用防護材料將車輛的乘員艙六麵加以施工，形成連接於原車身結構360度無死角的堅固碉堡。當改裝沒到位，將明顯的形成薄弱麵，跟普通車無差別，不獨擋不了子彈的射入致人傷亡，更在意外的飛濺物落石，撞擊或翻滾等事故中，從薄弱處被突破，造成人員傷亡。